тест тюнинговой прошивки
Тест проходил 10 марта 2005 г., на специальном мощностном стенде компании Дим+Ко MAHA 300 LPS . Тестировалась новая Шевроле-Нива с пробегом 3700км, в штатной комплектации.
Цель теста – проверить мощностные характеристики и крутящий момент двигателя со штатной и тюнинговой прошивкой в блоке управления Bosch MP-7.0. Во время теста двигатель «раскручивали» до 4660об/мин, достигая максимальной скорости 116км/ч.
Первый тест со штатной прошивкой M7N20V33 и второй - с тюнинговой прошивкой показали следующие результаты:
| ПО | Р-ном | Р-двигателя | Р-колесо | Р-сопротивл | М-норм |
| M7N20V33 | 64,5 л.с./ 48,0 | 63,5 л.с./ 46,6 | 20,3 л.с./ 14,9 | 44,2 л.с./ 32,5 | Nm |
| M7V20L29 | 70,1 л.с./ 51,5 | 67,9 л.с./ 49,9 | 28,2 л.с./ 20,7 | 39,7 л.с./ 29,2 | 109,2 Nm |
График сравнения ВСХ прошивок.
Из графика измерений видно, что все показатели улучшились: возросла мощность, пропал провал в районе 2400-3200 об/мин, крутящий момент сместился ниже. Например, на штатной прошивке крутящий момент 100,2 Nm достигался при 3800об/мин, на тюнинговой - при 3170 об/мин.
График сравнения ВСХ тюнинговой прошивки M7V20L29_SPM с серийной М7V20L29 на автомобиле Нива-21214
Материалы, используемые в этой статье взяты с сайта www.chiptuner.ru